Hyundai Getz – Polo-Klasse von Hyundai

Hyundai Motor Deutschland GmbH schließt Lücke im B-Segment – Zur Markteinführung im Spätsommer 2002 als Drei- und Fünftürer verfügbar – Drei Benzin-Motoren stehen zur Wahl – Common-Rail-Turbodiesel wird in 2003 folgen. Hyundai Motor Deutschland GmbH schließt Lücke im B-Segment – Zur Markteinführung im Spätsommer 2002 als Drei- und Fünftürer verfügbar – Drei Benzin-Motoren stehen zur Wahl – Common-Rail-Turbodiesel wird in 2003 folgen.

(Neckarsulm) Die Modellpalette der Hyundai Motor Deutschland GmbH ist heute nahezu komplett – bis auf eine Lücke im volumenstarken B-Segment. Die wird ab Ende September 2002 mit dem neuen Kleinwagen Getz geschlossen. Bereits bei der Entwicklung des Hyundai Getz haben die Designer und Ingenieure der Hyundai Motor Company die Ansprüche des europäischen Marktes berücksichtigt. Der neue Kleinwagen nimmt eine Schlüsselrolle bei der Expansion des koreanischen Automobilherstellers in Europa ein. Er bringt alle Voraussetzungen mit, um sich erfolgreich gegen eine starke Konkurrenz in diesem Segment zu behaupten: Europäisches Design, überdurchschnittliches Platzangebot, ein umfangreiches Sicherheitspaket sowie einen günstigen Einstiegspreis von 9.890 €. Rund 55 Prozent der Produktionskapazität von 190.000 Einheiten pro Jahr sollen nach Westeuropa verschifft werden.

Erfolgreicher Kompromiss

Der Hyundai Getz wirkt von außen frech und dynamisch. Kurze Überhänge in Kombination mit einer hohen Dachlinie geben ihm die Anmutung eines Mini-Vans. In der Hyundai Modellpalette ist der Getz zwischen Atos und Accent angesiedelt. Mit seinen Maßen – Länge 3,81 Meter, Breite 1,66 Meter, Höhe 1,49 Meter – bewegt sich der Getz in guter Gesellschaft. Hyundai hat Wettbewerber wie Fiat Punto, Toyota Yaris, Skoda Fabia, Renault Clio und Peugeot 206 im Visier.

Trotz seiner kompakten Außenabmessungen überrascht der Getz im Innenraum dank seines Radstandes von 2,45 Metern mit äußerst großzügigen Platzverhältnissen.

Den Designern ist somit ein erfolgreicher Kompromiss gelungen: Der geräumige und praktische Innenraum macht den Getz zum idealen Begleiter im mobilen Leben und die kompakten Außenabmessungen sorgen für gute Übersicht und leichtes Handling im Straßenverkehr. Sein modernes, am europäischen Geschmack ausgerichtetes Design rundet das Angebot ab und macht den Getz – laut Marketing-Experten – zu dem Fahrzeug, das sich europäische Kunden wünschen. Das drückt sich auch in seinem Namen aus: Getz ist ein Kunstbegriff, der aus „Get“ und „It“ kreiert wurde.

Markteinführung in Deutschland als Drei- und Fünftürer - drei Motoren stehen zur Wahl

Zur Markteinführung in Deutschland am 21.09.2002 wird der Hyundai Getz sowohl mit drei als auch mit fünf Türen und mit drei Benzin-Motoren angeboten: ein 1,1-Liter (63 PS), ein 1,3-Liter (82 PS) und ein 1,6-Liter (105 PS). Ein 1,5-Liter Common-Rail Turbodiesel mit 82 PS folgt im Frühjahr 2003.

Die Serienausstattung wird auch beim neuen Getz wie von Hyundai gewohnt umfangreich sein. Dazu gehören selbstverständlich auch so wichtige Sicherheitselemente wie Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung und Drei-punktgurte sowie höhenverstellbare Kopfstützen auf allen fünf Sitzplätzen. Ebenfalls ab Werk hat der Hyundai Getz eine Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung (außer 1.1 Basis 3-Türer) und eine 60:40 geteilte, umklappbare Rücksitzlehne und -bank.