Der Hyundai Trajet, Modelljahr 2004:

Neues Gesicht und mehr Ausstattung für vielseitigen Familienvan

• Zweiliter-Benziner jetzt mit variabler Ventilsteuerung
• Sicherheit für Fondpassagiere weiter verbessert
• Preis-/Wert-Verhältnis bleibt Trumpf des Multitalents

Neckarsulm. Ein ausgewiesenes Multitalent geht jetzt in weiter verbesserter Form in Deutschland an den Verkaufsstart: Optisch modifiziert, in vielen Details weiter ausgereift und mit modernster Motorentechnologie ausgerüstet rollt die jüngste Ausgabe des Hyundai Trajet im Mai 2004 in die Verkaufsräume der rund 500 deutschen Vertragspartner der Marke. Der vielseitige Familienvan mit sieben Sitzen, dessen variabler Innenraum auf Wunsch auch bis zu 2.700 Liter Ladevolumen bereitstellt, bietet neben einer charakteristischeren Front- und Heckpartie und einer erweiterten Serien- und Sicherheitsausstattung insbesondere einen für den Trajet neuen 2,0-Liter-Benzinmotor mit variabler Ventilsteuerung. Die unverbindliche Preisempfehlung für die jüngste Ausgabe des Freizeit- und Familienvans beginnt inklusive Mehrwertsteuer zuzüglich Überführung bei 23.050 Euro für den Trajet 2.0 GLS.

Plus-Punkt: Markantere Optik durch modifizierte Frontpartie

Die neue Generation des Platzmeisters für Hobby, Urlaub und Wochenendausflug kennzeichnen äußerlich ein neuer und reichlich verchromter Kühlergrill, Klarglasabdeckungen für Frontscheinwerfer und seitliche Blinkleuchten sowie überarbeitete Rücklichter. Auch der Innenraum wurde behutsam modifiziert: Neue Farben und eine um Klimaautomatik, Bordcomputer sowie Beleuchtung für Handschuhfach und Make-Up-Spiegel in den Sonnenblenden angereicherte Serienausstattung sind die wesentlichen Merkmale. Was hinzu kommt: Mit Einführung des neuen Jahrgangs verfügt der Trajet auf allen sieben Plätzen über Dreipunkt-Automatiksicherheitsgurte.

Unverändert blieb der vielseitige Charakter des Trajet, der alle an ihn gestellten Transportaufgaben mit Bravour meistert. So lassen sich auf den insgesamt drei Sitzreihen mit der Sitzkonfiguration 2+3+2 bis zu sieben Personen bei auf jedem Platz üppiger Bewegungsfreiheit transportieren. Weil die Einzelsitze in den beiden hinteren Reihen umklapp- und umsetzbar sowie auch vollständig herausnehmbar sind, kann der Innenraum ganz den individuellen Anforderungen des Transports von Gepäck, Sportgerät oder anderer Utensilien angepasst werden. Wer schließlich sperrige Güter bewegen muss, wird ebenfalls vom Platzmeister im Hyundai-Pkw-Programm nicht enttäuscht: Sind die hinteren Sitze ausgebaut, gibt der Trajet ein ebenes und leicht zugängliches Ladeabteil mit einem Volumen von über 2.700 Litern frei.

Mehr-Wert: Ausstattung umfasst nun Klimaautomatik für alle Versionen

Doch vor allem Insassen werden den Trajet unterwegs zu schätzen wissen: Eine umfangreiche Serienausstattung, die unter anderem elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, vier elektrische Fensterheber, Wärmeschutzverglasung, höhenverstellbaren Fahrersitz inklusive einstellbarer Lendenwirbelstütze, Gepäckraumabdeckung, Gepäcksicherungsnetz sowie drei 12-Volt-Steckdosen im Armaturenbrett und im Gepäckraum umfasst, zu der darüber hinaus eine große Zahl von Ablagen zählt, sorgt für komfortable und angenehme Fahrt. Die nötige Sicherheit für die Passagiere gewährleistet das Serienschutzpaket: Zu ihm gehören unter anderem Antiblockiersystem, Fahrer-, Beifahrer- und kombinierte Kopf-/Seitenairbags auf den Vordersitzen sowie höhenverstellbare Kopfstützen rundum.
Auf Wunsch wird der Trajet mit einem elektrisch betätigten Panorama-Hub-/ Schiebedach und einem Lederpaket ausgerüstet, das Ledersitze, Lederlenkrad und -schaltknauf sowie dunkel getönte Scheiben ab der B-Säule umfasst. Dieses Paket bringt der Trajet 2.7 V6 bereits ab Werk mit. Die Serienausstattung das Spitzenmodells der Baureihe, das generell mit einer Vierstufen-Automatik ausgerüstet wird, umfasst zudem eine Geschwindigkeitsregelanlage.

Fitness-Kur: Sparsamer und schneller dank CVVT

Ebenso vielseitig wie der variable Innenraum ist das Motorenangebot des Trajet: Er wird entweder als 2.0, 2.0 CRDi mit modernem Common-Rail-Turbodiesel-Direkteinspritzer oder 2.7 V6 angeboten. Die Leistungsspanne reicht dabei von 83 kW (113 PS) beim Selbstzünder bis zu 127 kW (173 PS) beim V6. Neu ist ein Zweiliter-Vierzylinder mit variabler Ventilsteuerung: Der Continous Variable Valve Timing (CVVT) genannte Mechanismus verhilft dem Neuling mit 103 kW (140 PS) im Vergleich zum Vorgänger zu einer Mehrleistung von drei kW (vier PS). Damit lässt sich der Trajet 2.0 GLS nun zügiger und zugleich sparsamer bewegen: Denn der Verbrauch der bis zu 183 km/h schnellen Großraumlimousine mit Zweiliter-Benziner sank gegenüber dem Vorgänger um 0,6 auf nur noch 8,7 Liter Normalbenzin im Norm-Gesamtverbrauch.