| Karosserie |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Allgemein |
Selbsttragende Ganzstahl-Sicherheitskarosserie,
zu rund 70 % verzinkt, mit formstabiler
Fahrgastzelle, definierten Knautschzonen und
Seitenaufprallschutz in den Türen
|
| Türen |
5 |
| Sitzplätze |
7 |
| Luftwiderstandsbeiwert [cw] |
0,35 |
| Stirnfläche [m2] |
2,72 |
| Maße |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Länge [mm] |
4.695 |
| Breite [mm] |
1.840 |
| Höhe [mm] |
1.760 |
| Radstand [mm] |
2.830 |
| Spurweite vorne [mm] |
1.565 |
| Spurweite hinten [mm] |
1.565 |
| Wendekreis [m] |
12,8 |
| Kofferraumvolumen [l, VDA] |
304-2.716 |
| Gewichte In Klammern: Automatik |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Leergewicht2 [kg] |
1.831-1.919
(1.846-1.934)
|
1.887-1.974
|
1.910-2.006
(1.934-2.030)
|
| Zuladung |
491-579
(476-564)
|
476-563 |
504-600
(480-576)
|
| Zulässiges Gesamtgewicht [kg] |
2.410 |
2.450 |
2.510 |
| Zulässige Achslast vorne [kg] |
1.280 |
1.280 |
1.330 |
| Zulässige Achslast hinten [kg] |
1.310 |
1.310 |
1.330 |
| Anhängestützlast [kg] |
72 |
76 |
62
(58) |
| Anhängelast ungebremst [kg] |
700 |
700 |
700 |
Anhängelast gebremst,
bis 12/8 % Steigung [kg] |
1.800 |
1.900 |
1.550
(1.450)
|
| Dachlast [kg] |
100 |
100 |
100 |
| Fahrwerk |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Vorne |
Einzelradaufhängung
an McPherson-Federbeinen,
mit Stoßdämpfern und Stabilisator |
| Hinten |
Schräglenkerachse mit Gasdruck-Stoßdämpfern
und Stabilisator |
| Lenkung |
Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung;
Ãœbersetzung: 15,96 : 1 |
| Räder |
Stahlfelge
6 J x 15 |
Stahlfelge
6 J x 15 |
Stahlfelge
6 J x 15 |
| Bereifung |
215/65 R 15 |
215/65 R 15 |
215/65 R 15 |
| Bremsen allgemein |
Zweikreis-Diagonal-Bremsanlage, servounterstützt,
elektronisch geregeltes 4-Kanal-Antiblockiersystem
mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBV)
|
| Bremsen vorne |
Innenbelüftete Schwimmsattel-Scheibenbremsen,
Durchmesser: 276 mm
|
| Bremsen hinten |
Schwimmsattel-Schreibenbremsen,
Durchmesser: 284 mm
|
| Feststellbremse |
Mechanisch über Seilzug auf die Hinterräder wirkend |
| Antrieb In Klammern: Automatik |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Allgemein |
Frontantrieb; 5-Gang-Schaltgetriebe;
hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung;
2.7 V6: Vierstufen-Automatik mit adaptiver Steuerung
und Wandlerüberbrückungskupplung
(wahlweise für 2.0 und 2.0 CRDi)
|
| 1. Gang |
3,636 : 1
(2,842 : 1)
|
2,842 : 1 |
3,750: 1
(2,842 : 1)
|
| 2. Gang |
2,056 : 1
(1,529 : 1) |
1,495 : 1 |
1,950 : 1
(1,495 : 1)
|
| 3. Gang |
1,296 : 1
(1,000 : 1)
|
1,000 : 1 |
1,300 : 1
(1,000 : 1)
|
| 4. Gang |
0,971 : 1
(0,712 : 1)
|
0,731 : 1 |
0,941 : 1
(0,731 : 1)
|
| 5. Gang |
0,821 : 1
|
- |
0,711 : 1 |
| Rückwärtsgang |
3,455 : 1
(2,480 : 1)
|
2,720 : 1 |
3,462 : 1
(2,720 : 1)
|
| Achsübersetzung |
4,333 : 1
(4,407 : 1)
|
4,018 : 1 |
4,313 : 1
(4,018 : 1)
|
| Motor |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Allgemein |
4-Zylinder- Reihenmotor mit
Leichtmetall- Zylinderkopf, vorne quer eingebaut, 4 Ventile pro Zylinder |
6-Zylinder- V-Motor
(Bankwinkel: 60°) aus Leichtmetall,
vorne quer
eingebaut,
4 Ventile
pro Zylinder |
4-Zylinder- Reihen-Dieselmotor,
vorne quer
eingebaut,
mit Commonrail-Direkteinspritzung,
Turbolader und Ladeluftkühlung,
Leichtmetall- Zylinderkopf,
4 Ventile
pro Zylinder |
| Abgasreinigung |
2 geregelte
3-Wege- Katalysatoren mit
2 beheizten
Lambdasonden |
3 geregelte
3-Wege- Katalysatoren mit
3 beheizten
Lambdasonden |
Oxidations-Katalysator |
| Abgas-Norm |
Euro 4 |
Euro 4 |
Euro 3 |
| Hubraum [ccm] |
1.975 |
2.656 |
1.991 |
| Bohrung [mm] |
82,0 |
86,7 |
83,0 |
| Hub [mm] |
93,5 |
75,0 |
92,0 |
| Ventiltrieb |
Zwei (2.7 V6: vier) oben liegende Nockenwellen mit Zahnriemenantrieb
(2.0: kontinuierliche variable
Ventilsteuerung CVVT)
|
Oben liegende
Nockenwelle
mit Zahnriemenantrieb
|
| Gemischaufbereitung |
Elektronisch gesteuerte
Mehrpunkteinspritzung,
Klopfregelung |
Commonrail-Direkteinspritzung,
maximaler
Einspritzdruck: 1.350 bar |
| Verdichtung |
10,0 : 1 |
10,0 : 1 |
17,7 : 1 |
| Zündanlage |
Kontaktlose Direktzündung |
Selbstzündung |
| Batterie |
12 V, 60 Ah |
12 V, 68 Ah |
12 V, 90 Ah |
| Lichtmaschine |
95 A |
95 A |
120 A |
| Anlasser |
12 V, 1.200 W |
12 V, 1.200 W |
12 V, 2.000 W |
| Maximale Leistung |
103 kW
(140 PS)
bei 6.000-1 |
127 kW
(173 PS)
bei 5.900-1 |
83 kW (113 PS)
bei 4.000-1
|
| Maximales Drehmoment |
184 Nm
bei 4.500-1
|
250 Nm
bei 4.000-1
|
255 Nm
bei 2.000-1
|
| Treibstoffart |
Normalbenzin |
Normalbenzin |
Dieselkraftstoff |
| Fahrleistungen In Klammern: Automatik |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Höchstgeschwindigkeit [km/h] |
183 (179) |
192 |
170 (170) |
| Beschleunigung 0-100 km/h [sec] |
12,6 (14,2) |
11,5 |
14,2 (16,6) |
| Verbrauch In Klammern: Automatik |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Städtisch [l/100 km] |
11,2 (12,9) |
16,1 |
9,3 (10,8) |
| Außerstädtisch [l/100 km] |
7,2 (7,6) |
8,7 |
6,0 (7,0) |
| Gesamt [l/100km] |
8,7 (9,6) |
11,4 |
7,2 (8,4) |
| CO2-Emission [g/km] |
208 (230) |
273 |
192 (224) |
| Wartungsintervalle |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Ölwechsel |
alle 15.000 km oder jährlich |
| Inspektion |
alle 30.000 km oder alle 2 Jahre |
| Außengeräusch In Klammern: Automatik |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Standgeräusch [dB(A)] |
82 (82) |
80 |
79 (79) |
| Fahrgeräusch [dB(A)] |
74 (74) |
73 |
75 (73) |
| Füllmengen In Klammern: Automatik |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Motoröl [l] |
4,0 |
4,5 |
5,4 |
| Getriebeöl [l] |
2,1 (7,8) |
7,8 |
2,1 (7,8) |
| Scheibenwaschwasser [l] |
4,0 |
3,0 |
| Tankinhalt [l] |
65 |
75 |
65 |
| Versicherungseinstufungen |
2.0 |
2.7 V6 |
2.0 CRDi |
| Haftpflicht |
18 |
18 |
19 |
| Teilkasko |
19 |
20 |
19 |
| Vollkasko |
21 |
26 |
23 |
| Anmerkungen |
- Stand:
April 2004
- Nach EG-Betriebserlaubnis mit vollem Tank inkl. 75 kg Fahrergewicht, ausstattungsabhängig
|
|