Karosserie

Lehre von der Formgebung der Karosserie und ihrer Unterbodengestaltung, die einen möglichst wirbellosen Fluss des Fahrtwinds ermöglicht. Die glattflächige Gestaltung ist eine der wichtigsten Kenngrößen bei der Entwicklung des Autos – es geht um die Reduzierung des -> Luftwiderstands und damit des Kraftstoffverbrauchs. Im Motorsport hat die Aerodynamik wettbewerbsentscheidende Bedeutung, alle wichtigen Rennställe nutzen teilweise eigene Windkanäle, in denen eine unglaubliche Detailarbeit geleistet wird.

Vorrichtung zur Verbindung des Anhängers mit dem Zugfahrzeug. Für moderne Fahrzeuge werden abklappbare oder abnehmbare Anhängerkupplungen angeboten.

Links und rechts vom Fahrzeug fest installierte, von innen einstellbare und meist auch beheizte Rückspiegel. Bei asphärischer Gestaltung wird der -> Tote Winkel reduziert.

Gestaltung, Entwurf, Styling – damit wird die Formgestaltung von Automobilen umschrieben. Design muss sich am Menschen und seinen Bedürfnissen, aber auch an technischen Gegebenheiten orientieren. Reine Mode kann Design heute nicht mehr sein, auch wenn die Form eines Autos kaufentscheidend ist – nicht umsonst heißt einer der wichtigsten Lehrsätze: Form follows function, die Form folgt der Funktion.

Während früher die Seitenfenster via Kurbel geöffnet bzw. geschlossen wurden, sind heute überwiegend elektrische Fensterheber im Einsatz. Sie sorgen für einen schnellen Durchzug, wenn ein Auto entlüftet werden soll, und erleichtern das Leben, wenn etwa ein Ticket an einer Parkschranke zu ziehen ist. Ein Einklemmschutz stellt sicher, dass die Fenster beim Auftreffen auf ein Hindernis – etwa eine Kinderhand – sofort stoppen und zurück fahren müssen.

Frei im Raum geformte Reflektorfläche mit elektronisch formbarem Lichtkegel. Die übliche Streuscheibe wird durch -> Klarglas ersetzt.

Maßnahmenpaket von Hyundai zur Verbesserung der Effizienz und der Umweltverträglichkeit. Dazu gehören Modifikationen der -> Aerodynamik wie ein geglätteter Unterboden, optimierte Lufteinlässe, neue Radhausverkleidungen, Heckspoiler, tiefer gelegte Karosserie sowie Spritsparreifen und Verbesserungen beim Antrieb und eine Start-/Stopp-Automatik. Als erstes beim i10 und i30 für die Serienanwendung vorgesehen.

Aufbau eines Autos, der bei einer selbsttragenden Karosserie die versteifende Bodengruppe beinhaltet.

Nicht mehr mit gerippten, sondern mit völlig klaren Streuscheiben aus kratzfestem Kunststoff versehene Scheinwerfer.

Leichtes, einfach zu verarbeitendes Material, das wegen seiner gewichtsreduzierenden Eigenschaften zunehmend im Karosseriebau eingesetzt wird. Bei High-Tech-Ausprägungen wie bei Karbon ist sogar eine bessere Steifigkeit als bei Stahl oder Aluminium gegeben. Hyundai arbeitet mit Hochdruck am Kunststoff-Einsatz und zeigte die Studien QuarmaQ (2007) und i-mode (2008).

Wegen der Bemühungen um einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch spielt der Leichtbau eine immer wichtigere Rolle. Hier geht es nicht allein um den Einsatz teurer, exotischer Materialien wie Karbon, sondern um den intelligenten Mix konventioneller Werkstoffe. Als besonders probates Mittel haben sich Tailored Blanks erwiesen, Bleche unterschiedlicher Dicke, die je nach Anforderung an der richtigen Stelle eingebaut werden. Leichtbau reicht bis zum Fahrwerk, das zunehmend aus Aluminium-Teilen gebildet wird.

Der Luftwiderstand ist eine der wichtigsten Größen, die vom Fahrzeug überwunden werden müssen, um in Fahrt zu kommen. Der weitaus größte Teil der Motorleistung muss bei höherer Geschwindigkeit dafür aufgewendet werden. Je windschlüpfiger ein Fahrzeug, desto schneller und sparsamer ist es. Die Windschlüpfigkeit wird als cW-Wert bezeichnet, sie liegt heute bei aerodynamisch optimierten Fahrzeugen zwischen 0,26 und 0,30.

Ohne Scheinwerfer bekommt kein Fahrzeug die Zulassungsfreigabe. Heute gibt es Halogen-, Xenon- und die erst am Anfang befindliche LED-Lichttechnik für die in Serie eingesetzten Scheinwerfersysteme. Bei den blau strahlenden Xenon-Lichtern ist eine automatische Reinigungsanlage gesetzlich vorgeschrieben. -> Klarglas-Scheinwerfer, Freiflächen-Scheinwerfer.

Behälter zur Aufnahme des Kraftstoffs aus verzinktem Stahlblech, Aluminium oder Kunststoff mit einer Einfüll- und Belüftungsöffnung. Die Entriegelung erfolgt von Hand oder über eine Fernbedienung im Cockpitbereich.

Mehrteiliges Glas mit eingelegter, durchsichtiger Folie, das auch bei Steinschlag nur partiell beschädigt werden kann und nicht zersplittert. Verbundglas-Scheiben werden als Frontscheiben eingesetzt, mittlerweile kommen sie zunehmend auch als Seitenscheiben zum Einsatz.