FAQ - Hyundai i10
Wird es beim i10 auch einen Dreitürer geben?
Es wird keinen Dreitürer vom i10 geben. Denn die hinteren Türen unterstreichen den praktischen Charakter des Stadtflitzers. Als dreitüriger Kleinwagen befindet sich der Getz im Hyundai-Modellprogramm. Auch dessen Nachfolger i20 wird neben einer fünftürigen- in einer betont sportlichen dreitürigen Variante auf den Markt kommen.
Welches ist der wichtigste Markt für den Hyundai i10?
Der wichtigster Markt ist der Heimatmarkt Indien. Dort ist Hyundai der zweitgrößte und am schnellsten wachsende Automobilhersteller. In Europa ist Italien der größte i10-Markt. Vom Vorgänger Atos wurden in Italien rund 170.000 Einheiten abgesetzt. 2007 waren es 15.188 Fahrzeuge, fast 45 Prozent aller Neuzulassungen der Marke.
Wird es eine spezielle Spritsparvariante vom i10 geben?
Auf dem Genfer Automobilsalon wurde die Spritsparstudie i10 i-blue vorgestellt, die über folgende spritsparsenkenden Komponenten verfügt:
- ganzflächiger Unterbodenschutz
- aerodynamisch optimierte Frontschürze und Heckspoiler
- Tieferlegung
- Überarbeitete Motorsoftware und Bosch Start & Stop-Automatik
- Energiesparreifen
- Sechsgang-Getriebe mit längerer Übersetzung
Mit diesen Änderungen erreicht der i10 1.1 CRDi beim CO 2-Ausstoß eine Reduktion um 17 Prozent auf lediglich 95 g/km. Ein Serieneinsatz ist zu einem späteren Zeitpunkt durchaus denkbar.
Wie sieht die Zielgruppe des i10 aus?
Hyundais Kleinstwagen ist der Generationen-Generalist, einerseits werden junge Frauen bis 35 Jahre, andererseits aktive Senioren ab 55 Jahre als Zielgruppe anvisiert. Es wird mit einem Frauenanteil von rund 60 Prozent gerechnet. Der i10 verfügt wie bereits sein Vorgänger Atos über ein hohes Eroberungspotential bei anderen Herstellern.
Wie schneidet der i10 im Crashtest ab?
Der i10 hat erreicht im EURO NCAP Crashtest vier Sterne für den Insassenschutz und schneidet auch beim Fußgängerschutz mit drei von vier möglichen Sternen gut ab.
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