Preiswert in der Anschaffung, günstig im Unterhalt, vielseitig in den Nutzungsmöglichkeiten und robust im täglichen Einsatz: Das sind seit jeher die Tugenden der Großraumlimousine H-1 im Hyundai-Modellprogramm. Was 1998 mit dem Maxi-Van H-1 Starex begann, wird nun mit dem achtsitzigen H-1 Travel fortgeschrieben. An die Tradition seines unter anderem als Spieler-Shuttle bei den Fußball-Weltmeisterschaften 2002 in Japan und Korea sowie 2006 in Deutschland eingesetzten Vorgängermodells knüpft der H-1 Travel nahtlos an: Auch bei der FIFA WM 2010™ in Südafrika stellte Hyundai als einer der Hauptsponsoren die gesamte Fahrzeugflotte zum Transport von Funktionären und Sportlern - und mittendrin: der H-1 Travel.
Multitalent: Kleinbus überzeugt im Personentransport
Der H-1 Travel als Kleinbusvariante des im Januar 2008 eingeführten Transporters H-1 Cargo ist seit Juni 2008 erhältlich. Dabei übernimmt er viele positive Merkmale seines Vorgängers, präsentiert sich aber mit frischem Design, erhöhtem Komfort- und Sicherheitsniveau und nochmals verbesserter Funktionalität. Was hinzukommt: Die Leistung des modernen 2,5-Liter-Turbodieselmotors mit Common-Rail-Direkteinspritzung steigt auf bis zu 125 kW (170 PS) bei gleichzeitig gesenktem Verbrauch. Damit ist der H-1 Travel nicht nur ein verlässlicher Partner für den Personentransport in urbanen Regionen, sondern zugleich eine zügige Reiselimousine mit ausgeprägten Qualitäten auf Langstrecken. Kurzum: Der H-1 Travel macht als Hotel-Shuttle eine ebenso gute Figur wie als Mannschaftsbus von Sportvereinen.
Form trifft auf Funktion: Markantes Design sorgt für Eigenständigkeit
Auf den ersten Blick wird deutlich, dass sich der H-1 Travel vom nutzwert-orientierten Personen-Transporter zu einem elegantem Kleinbus mit Charakter entwickelt hat: Nicht gerade Linien und große Flächen dominieren die Optik, sondern harmonisch in die Formgebung eingearbeitete Details wie die markanten Scheinwerfer kennzeichnen die aktuelle Generation und verleihen ihr so eine besondere Dynamik. Ein Erscheinungsbild mit hoher Eigenständigkeit tritt an Stelle des kantigen Designs früherer Zeiten und unterstreicht damit einen der wesentlichen Bestandteile der Markenidentität des weltweit fünftgrößten Automobilherstellers: Nicht allein die praktischen Seiten eines Hyundai-Modells sollen überzeugen, sondern ebenso die Freude an der Nutzung.
Umfangreiche Sicherheitsausstattung inklusive ESP, ABS und Bremsassistent
Wer den Hyundai H-1 Travel betrachtet, wird optisch nur noch wenige Parallelen zum Vorgänger entdecken - die Designer des Unternehmens haben für die Neuauflage eine komplett neue Karosserie entwickelt. Besonders fällt die ausdrucksstarke Frontpartie auf. Der Kleinbus tritt mit einem groß dimensionierten und im Chromlook lackiertem Kühlergrill auf, in dessen Zentrum prominent das Hyundai-Logo platziert wurde. Zusatzöffnungen im unteren Bereich der Front fügen sich harmonisch in die Linienführung ein. Besondere Eigenständigkeit verleihen dem H-1 Travel die großen, senkrecht angeordneten und seitlich weit in die Kotflügel hineingezogenen Scheinwerfer: Sie liegen unter einer Klarglasabdeckung und leiten in die dynamische Seitenpartie über. Dort unterstreichen markante Wölbungen oberhalb der Radhäuser, die an das Design klassischer Limousinen erinnern, die hohe Leistungsfähigkeit und Kraft, die in dem in zwei Leistungsstufen erhältlichen 2,5-Liter-Common-Rail-Dieselaggregat unter der Haube des H-1 Travel auf ihren Einsatz warten.
Familientyp: Hyundai-Designlinie wird fortgeschrieben
Am typischen Hyundai-Pkw-Design orientiert sich auch der H-1 Travel: Eine auf der Motorhaube umlaufende Kante, die seitlich in die A-Säulen mündet, erinnert an die Charakterlinien, die bei Santa Fe und Co. die Linienführung zwischen Kühlergrill und Dachansatz charakterisieren. Seitlich finden sich ebenfalls Verwandtschaften: Zwischen Vorder- und Hinterrädern nimmt das Design des H-1 Travel mit einem oberhalb der Seitenschweller deutlich nach innen gewölbten Karosserieverlauf und darunter verlaufender Kante Anklänge am spannungsreichen Wechselspiel zwischen konkaven und konvexen Flächen, wie sie beispielsweise für den kompakten Bestseller i30 typisch sind. Weitere Merkmale der Großraumlimousine: Große Fensterflächen und Außenspiegel, die eine gute Übersicht gewährleisten, weit öffnende Türen und üppig dimensionierte Schiebetüren für den bequemen Ein- und Ausstieg sowie eine praktische Heckklappe für den einfachen Zugang zum 851 Liter großen Kofferraum des Lademeisters.
Starker Koreaner: Bei Bedarf kommen 2,3 Tonnen an den Haken
Hohe Alltagstauglichkeit und ein üppiges Platzangebot standen im Lastenheft des H-1 Travel ganz oben. Trotz der großzügigen Länge von 5,13 Metern, einer Breite von 1,92 Metern und einer Höhe von 1,93 Metern passt der Hyundai-Kleinbus in die meisten Garagen und macht auch vor der Einfahrt in ein Parkhaus keinen Halt. Ein Wendekreis von 11,2 Metern und die feinfühlige Servolenkung erleichtern das Rangieren, wenn es einmal eng wird. Mit seinem großzügigem Innenraum erweist sich der H-1 Travel als wahres Luxustaxi: Auch Großgewachsene können sich an Bord des Kleinbusses nach Belieben lang machen, die Insassen genießen durch die hohe Sitzposition uneingeschränkte Übersicht auf Verkehr und Umgebung. Die zweite Sitzreihe ist längs verschiebbar und sowohl in der zweiten als auch in der dritten Sitzreihe sind die Lehnen im Verhältnis 60:40 klapp- und neigungsverstellbar. Verlässlichkeit strahlen die Werte für Zuladung und zulässige Anhängelast aus: Maximal dürfen 780 Kilogramm zugeladen werden. Wem dies nicht reicht, kann darüber hinaus bis zu 2.300 Kilogramm Gewicht an den Haken nehmen - die Anhängelast wuchs gegenüber dem Vorgänger um 15 Prozent. Auch die Anhängestützlast nahm zu: Sie stieg von 75 auf 100 Kilogramm.
Schutzpaket: Immer auf der sicheren Seite
Umfassenden Schutz bietet der Maxi-Van dank seiner umfangreichen Sicherheitsausstattung, die auch die möglichen Folgen von Unfällen vermindert. Die crash-erprobte Sicherheitskarosserie wird in ihrer computer-berechneten Struktur von vier ringförmigen Streben verstärkt, die rund um die Windschutzscheibe, hinter den vorderen Türen, hinter den Schiebetüren und am Fahrzeugheck, platziert sind. Zusätzlichen Schutz bei einem Unfall bietet eine spezielle Verstärkung zwischen Motorraum und Fahrerkabine. Hinzu kommt ein ganzes Paket aktiver und passiver Sicherheitselemente: Airbags für Fahrer und Beifahrer, höhenverstellbare Automatikgurte vorn mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer sowie höhenverstellbare Kopfstützen auf allen acht Sitzplätzen zählen ebenso dazu wie das elektronische Stabilitätsprogramm ESP inklusive Traktionskontrolle und einem Überschlagschutz. Die Leistung der vier Scheibenbremsen verbessern darüber hinaus ein Antiblockier-Bremssystem mit elektronischer Bremskraftverteilung EBV und ein Bremsassistent, der die Großraumlimousine im Notfall mit voller Bremskraft schnellstmöglich zum Stillstand bringt.
Großzügige Platzverhältnisse für entspanntes Reisen
Drei Ausstattungslinien stehen zur Auswahl
Viele Details machen die Fahrt angenehmer
Eignet sich der H-1 Travel mit seinen üppigen Beladungskapazitäten auch für den unproblematischen Transport vielerlei Güter, so bietet er für die Insassen an Bord zahlreiche Annehmlichkeiten. Oberstes Entwicklungsziel war, dass sich die Insassen im Maxi-Van unterwegs wohl fühlen und ausgeruht und entspannt am Ziel ankommen. Mit Sorgfalt und viel Gespür für gute Ergonomie richteten die Hyundai-Designer das Cockpit ein.
Einfach praktisch: Zahlreiche Ablagen für Unterlagen
Enge ist im Innenraum ein Fremdwort. Die Insassen nehmen in Reihe 1 auf Sitzen mit viel Seitenhalt und in der zweiten und dritten Reihe auf bequemen Sitzbänken mit viel Bewegungsraum Platz. Ein höhenverstellbarer Fahrersitz und das neigungsverstellbare Lenkrad ermöglichen dem Fahrer eine optimale Sitzposition hinter dem Steuer. Zahlreiche Ablagen erleichtern das Verstauen von Unterlagen - Fächer unterschiedlicher Größe finden sich beispielsweise in den Türen und auf dem Armaturenbrett. Gleich zwei große und verschließbare Handschuhfächer nehmen darüber hinaus Utensilien jeglicher Art auf.
Für den H-1 Travel stehen drei Ausstattungslinien zur Auswahl. Einstiegsmodell ist der H-1 Travel Classic, der mit 85 kW (116 PS) Leistung angeboten wird und vor allem für preisbewusste Gewerbetreibende interessant ist. Neben dem umfangreichen Serien-Sicherheitspaket bietet diese Variante unter anderem elektrisch verstellbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber. Eine Klimaanlage inklusive Pollenfilter und Umluftschalter und zusätzlicher Bedieneinheit im Fond schafft ein angenehmes Raumklima im mit zwei Schiebetüren und großer Heckklappe ausgerüsteten H-1 Travel. Eine umfangreiche Instrumentierung inklusive Drehzahlmesser und Digitaluhr sowie Getränkehalter befinden sich ebenfalls an Bord.
Ganz dem Komfort verschrieben hat sich die Comfort-Variante, die für die 100 kW (136 PS) und 125 kW (170 PS)-Motorisierung angeboten wird. Sie bietet zusätzlich eine Alarmanlage, beheizbare Außenspiegel, Bordcomputer, Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung, 12 Volt-Steckdose sowie Lederlenkrad und -schaltknauf. Ein Rückfahr-Warnsystem schützt zuverlässig vor Kollisionen. Ebenfalls Serie ab Comfort: Ein integriertes CD-Radio mit MP3-Funktion und Lenkradfernbedienung.
Genau das richtige Modell für gehobene Ansprüche ist der H-1 Travel Premium mit dem 125 kW (170 PS) starken Top-Aggregat, der von außen an den sportlichen Leichtmetallfelgen im 17 Zoll-Format und dunkel getönten Scheiben ab B-Säule zu erkennen ist. Innen verfügt der Premium über eine hochwertige Lederausstattung inklusive Sitzheizung vorne.
Erfreulich kurz geriet die Liste der weiteren Extras beim H-1 Travel. Neben Metallic- oder Mineraleffektlackierungen beinhaltet sie das Navigationssystem Pioneer High End F930BT. Hinzu kommen für den Comfort dunkel getönte Scheiben ab B-Säule und für den Premium belederte Armlehnen für Fahrer- und Beifahrersitz. Für das Einstiegsmodell Classic ist das attraktive Trend-Paket erhältlich, das Alarmanlage, beheizbare Außenspiegel, Bordcomputer, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Rückfahrwarnsystem, Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung und 12 Volt-Steckdose enthält.
Die Farbpalette der ab einer unverbindlichen Preisempfehlung von 23.520 Euro netto (27.988,80 Euro brutto) erhältlichen Großraumlimousine bietet reichlich Auswahl: Serienmäßig erhältlich sind die Farben Creamy White, Dynamic Yellow und Super Red. Gegen einen Aufpreis von 480 Euro netto (571,20 Euro brutto) werden der eleganten Metallicton Hyper Metallic sowie die Mineral-Effekt-Lackierungen Magnetic Gray, Blue Shift und Timeless Black angeboten.
Ebenso wie bei der Entwicklung der neuen Großraumlimousine gute Beladungsmöglichkeiten, hoher Komfort sowie ein umfangreiches Sicherheitspaket im Mittelpunkt standen, galt es auch, die Eigenschaften als wirtschaftliches und zuverlässiges Fahrzeug weiter zu verbessern. Das Resultat der Arbeit von Motorenentwicklern und Fahrwerksspezialisten: Der H-1 Travel ist der schnellste und verlässlichste Hyundai-Maxi-Van aller Zeiten. Dafür bürgt ein 2,5-Liter-Common-Rail-Diesel, der wahlweise 85 kW (116 PS), 100 kW (136 PS) oder 125 kW (170 PS) leistet, und ein robustes wie agiles Fahrwerk, das den H-1 Travel selbst bei voller Zuladung und hohen Geschwindigkeiten nicht aus der Ruhe bringt.
Tempomacher: Volles Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
Seine Qualitäten als Reisemobil untermauert der mit einem Partikelfilter ausgestattete H-1 Travel, der die Schadstoffeinstufung Euro 5 erfüllt, mit einem umfangreich modifizierten, modernen Vierzylinder-Common-Rail-Direkteinspritzer mit vier Ventilen pro Zylinder, Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie VGT und Ladeluftkühlung. Das Aggregat mit Leichtmetallzylinderkopf, dessen zwei Nockenwellen zuverlässig über eine langlebige Steuerkette angetrieben werden, arbeitet mit einem maximalen Einspritzdruck von 1.600 bar. Die Höchstleistung beträgt in der Top-Version 125 kW (170 PS) und garantiert souveränen Durchzug: 441 Newtonmeter maximales Drehmoment stehen zwischen 2.000 und 2.250 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Derart gut motorisiert beschleunigt die an eine Fünfgang-Automatik gekoppelte Spitzenmotorisierung den H-1 Travel in 14,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und weiter bis zur Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich der Maxi-Van von seiner knauserigen Seite: Lediglich 8,8 Liter Dieselkraftstoff fließen im Durchschnitt durch die Direkteinspritzung des Vierventilers.
Die goldene Mitte markiert die Leistungsstufe mit 100 kW (136 PS), die an ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Ein maximales Drehmoment von 343 Newtonmetern, das über den breiten Drehzahlbereich von 1.500 bis 2.500 Umdrehungen pro Minute anliegt, garantiert entspanntes Reisen. Als Höchstgeschwindigkeit werden 168 km/h erreicht, Tempo 100 ist aus dem Stand in 17,6 Sekunden erreicht.
Im Einstiegsmodell ist der 2.5 CRDi mit 85 kW (116 PS) und Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Mit diesem Triebwerk erreicht der H-1 Travel eine Höchstgeschwindigkeit von 154 km/h. Üppige 343 Newtonmeter Drehmoment, die zwischen 1.500 und 2.250 Umdrehungen pro Minute anliegen, bereiten ebenso Freude wie der Gesamtverbrauch von 7,5 Liter Diesel. Mit einer Tankfüllung von 75 Litern kann eine Strecke von 1.000 Kilometern zurückgelegt werden.
Leistungsbasis: Exakt abgestimmtes Fahrwerk mit hohen Sicherheitsreserven
Als zuverlässiger Shuttle-Express mit Langstreckenqualitäten meistert der H-1 Travel dank seines auf hohe Belastungen ausgelegten Fahrwerks auch die maximale Zuladung von bis zu 780 Kilogramm mühelos. Dafür sorgt die Kombination aus Frontmotor und Heckantrieb, die unabhängig vom Beladungszustand und im Zusammenspiel mit der serienmäßigen Traktionskontrolle jederzeit sicheren Vortrieb ermöglicht. Darüber hinaus übernimmt die Einzelradaufhängung vorne an McPherson-Federbeinen in Kombination mit der präzise arbeitenden Servolenkung die zielgenaue Steuerung der koreanischen Großraumlimousine. An der Hinterachse gewährleistet eine Multilenker-Starrachse mit Schraubenfedern spurtreue Fahreigenschaften, egal, wie viele Personen und Gepäck an Bord sind. Hohe Sicherheitsreserven bietet darüber hinaus das serienmäßige elektronische Stabilitätsprogramm ESP. Der Schleuderschutz vermindert mit gezieltem Bremseingriff auf jedes Rad die Gefahr, dass der H-1 Travel aus der Spur gerät. Für zuverlässige Bremswerte sorgen ABS, Scheibenbremsen rundum und ein Bremsassistent, der bei einer Gefahrenbremsung den vollen Bremsdruck aufbaut.
Volle Kostenkontrolle sorgt für kalkulierbaren Unterhalt
Umfangreiches Garantiepaket schützt vor unliebsamen Überraschungen
Sorgenfreie Mobilität für bis zu 15 Jahre
Neuwagen-Anschlussgarantie gibt Sicherheit über 60 Monate
Gerade die Hauptzielgruppe des H-1 Travel – kinderreiche Familien und Gewerbetreibende - legen Wert auf kalkulierbare Betriebskosten. Daher erhält der Kleinbus eine Dreijahres-Garantie auf das gesamte Fahrzeug, die ohne Kilometerbegrenzung gilt (Ausnahme: Taxi oder Mietwagen begrenzt auf 100.000 Kilometer). Zusätzlich gewährt Hyundai auch beim H-1 Travel eine Garantie gegen Durchrostung von innen nach außen, die zehn Jahre beträgt. Vor unliebsamen Überraschungen schützt zudem 36 Monate lang, ebenfalls ohne Limitierung der Laufleistung und rund um die Uhr, der Hyundai Euro-Service. Das Sorglos-Paket hilft im Pannenfall etwa mit der Übernahme von Abschlepp- oder Übernachtungskosten, regelt die Reparatur und die Ersatzteilversorgung vor Ort oder sorgt für die Weiter- oder Rückreise der Insassen, falls eine Instandsetzung längere Zeit beansprucht. Diese Mobilitätsgarantie verlängert sich nach jeder Wartung bei einem Hyundai-Vertragspartner jeweils um ein weiteres Jahr bis zu einem Fahrzeugalter von 15 Jahren und einer Laufleistung von 200.000 Kilometern.
Dauerlauf: Auf Wunsch fünf Jahre Garantie
Noch mehr Schutz bei unliebsamen technischen Defekten offeriert Hyundai den Besitzern eines H-1 Travel mit der Hyundai Neuwagen Komfort Anschlussgarantie. Das Angebot, das im Falle einer Reparatur keine Materialkostenstaffelung vorsieht, kann für alle Neuwagen der Marke genutzt werden. Die Kosten sind nach Leistungsklassen gestaffelt und betragen für die jüngste Generation des vielseitigen Maxi-Vans 546 Euro (85 kW-Version) und 641 Euro (100 kW- und 125 kW-Version).
